O型圈贮存期间的检验、试验和数据记录

1、记录

宜保存被贮存物品的试验特性记录。在所进行的试验提供数字结果的情况下，这些记录宜包括每个受试参数平均值的可接受的置信区间。还宜保存下列记录：

（1）每种贮存物品的数量、初始包装日期和开始贮存的日期

（2）随后任何一次重新包装的日期

（3）制造厂批号

（4）这些O型圈中有代表性样品的数量

2、检验

（1）扩展贮存之前的检验

任何物品在进入任何扩展贮存期贮存之前，在相应的初始贮存期结束之时宜对每种O型圈选择有待变形样品进行检验，物品不宜放置在水泥地面及其粗糙表面上或者放置在可能易被砂砾污染的区域内。

检验宜按相关的O型圈标准进行，在相关标准没有规定这样的条款的情况下，则下面目视检验中规定的*低限度的目视检验适用。

（2）目视检验

按下列内容检验有代表性样品中的每一件物品

*性变形，如皱褶或压扁

机械损伤，如切口、撕裂、磨损部位或离层

10倍放大镜下表面有龟裂

表面状态的改变，如硬化、软化或发粘。

（3）试验

（4）加入按以上检验时，若均未看到目视检验的现象，则宜对物品进行试验，以确定其相关的性能特性处在记录中的可接受的置信区间内。证明O型圈可以使用的试验宜根据相关特定物品所适用O型圈标准进行。

 O型圈填料在橡胶产品中的性能要求 

    1、细度：一般说，补强填料颗粒越细，比表面积越大，和橡胶接触面积也越大，补强效果越好。非补强填料颗粒越细，加入橡胶后混炼效果越好。但必须分散均匀，如分散不均匀，即使颗粒很细，混炼效果亦不好。 
    2、颗粒形状与晶型：填料颗粒形状以球形较好，片形或针形填料在硫化胶拉伸时容易产生定向排列，导致*变形增大，抗撕裂性能降低。补强填料中炭黑和白炭黑为无定形，其他填料也有结晶型的。比如硅微粉虽与白炭黑化学成分均为二氧化硅，但前者为结晶型，后者为无定型。结晶型填料又分为异轴结晶和等轴结晶两种。同轴结晶x、y、z三轴相似，各向同性。异轴结晶x、y、z三轴有显著差异，各向异性在常用非金属矿物填料中，陶土、石墨、硅藻土属异轴结晶系。碳酸钙为等轴结晶系。要求耐磨和耐撕裂性能好的橡胶制品，不宜用异轴结晶系物质作补强填料。 
    3、表面性质：粉体填料混入橡胶，其粒子被橡胶分子包围，粒子表面被橡胶湿润的程度对补强效能有很大影响。不易湿润的颗粒，在橡胶中不易分散，容易结团，降低其补强效能。这种状况可以通过添加某些有助于增加湿润的物质得以改善。例如补强效能很小的碳酸钙，加入脂肪酸后，降低了表面张力，增加了湿润程度，提高了补强效果。 
    炭黑是橡胶的主要补强填料，其成分90％～99％是元素碳，其余是少量挥发分和水分。在炭黑生产过程中，其表面吸附或结合了少量羧基、醌基、酚基、内酯基等化学基团。过去曾经认为炭黑的补强效能仅取决于其粒径(比表面积)大小及结构性，而与其表面的化学性质无关。近年来大量研究结果表明，炭黑粒子表面的化学基团在混炼过程中能与橡胶起化学反应，使结合胶增加，进而增进了硫化胶的力学性能和耐老化性能。 
    白炭黑粒子表面化学基团与炭黑完全不同。气相法白炭黑表面含有硅醇基Si—OH，沉淀法白炭黑表面含有硅醇基Si—OH及Si<(OH)：。
    气相法白炭黑呈酸性，沉淀法白炭黑表面呈酸性或呈碱性。呈酸性会迟延硫化速度，呈碱性则会加快硫化速度。白炭黑表面微孔多，吸湿性强，对补强不利。用硅烷偶联剂对其表面进行改性处理，能克服其弊端，改善其补强性能。对非金属矿物粉体填料进行表面改性处理，也有很好的应用效果。

温度控制系统是机械密封的主要辅助系统。机械密封的密封面摩擦和密封环的搅拌会不断产生热量需要排除掉，高温介质需要降低密封腔温度，才能保证密封正常工作。单纯依靠选用耐高温、导热性好的摩擦副材料和采用合理结构，往往达不到预期的效果，就必须配以适当的温度控制系统。

常用温度控制的方法是冲洗、冷却、冷急和循环，可以避免或减轻；摩擦副密封环变形与碳石墨环浸渍剂被烧化或熔化；密封端面间液膜粘度变化、液膜汽化而使液膜破坏；辅助密封元件失效，如橡胶、PTFE的密封圈软化、老化和分解；加速介质对零件的腐蚀与加速磨损；有些介质容易发生结晶、固化、聚合或分解。

机械密封辅助系统有哪些作用？如何选用？

机械密封辅助系统主要是为主、副密封提供良好的周围环境和保证朱密封在*佳工作条件下工作，时整个密封系统做到零逸出，保证密封的工作可靠性和延长密封寿命，为设计和生产装置长周期连续、安全和可靠的运行提供保证。

API682:2004标准强化密封辅助系统的作用和功能。强调合理使用密封辅助系统，改善密封的工作环境，有很多密封辅助系统还带有报警、保护等装置。

根据密封行业主流的高温密封使用状况，在高温、高压领域中的机泵设备所配机械密封，均配有密封冷却冲洗系统，且API682：2004有一套密封选型布置的严格程序，无一例外的需要系统的支持，密封才有一个良好的运行环境。冲洗辅助系统不断开发和应用，将会大大改善机械密封的工作状态，延长使用寿命，提高可靠性。

辅助系统的选择主要取决于朱密封的使用范围。主密封用于高温液体，辅助系统就要保证降低主密封的环境温度，即采用温度控制系统，如果主密封用于固体杂质含量高的工作介质，辅助系统就要保证在主密封前降低固体杂质含量，即采用杂质清除系统，在腐蚀介质中，辅助系统就要保证在主密封降低腐蚀速度或消除腐蚀，即采用流体替代的阻塞流体系统，在高压密封装置中，辅助系统应保证多级降压等措施，即采用压力控制系统。

汽车用橡胶O型圈常识介绍

汽车用的橡胶密封O型圈，与其他机械设备中用的密封O型圈起的作用是相同的。O型圈在使用过程中因受压力作用而变形而产生密封作用。必须具备良好的弹性和低压缩*变形和耐老化性。在汽车不同部位及密封的介质不同，要求O型圈要有良好的耐油性、耐高低温、低的压缩*变形和一定的拉伸强度，如果作为动态密封，还要考虑到耐磨性和抗撕裂性。

　　汽车用的密封橡胶O型圈，必须适应汽车的工作条件、介质种类、使用温度、工作压力和应用状态等多方面条件。

　　以目前汽车装配各部位需要的橡胶O型圈来看，如燃料喷射装置O型圈，主要采用FKM(氟橡胶)制造。

　　普通橡胶部件用不同丙烯晴含量的丁晴橡胶(NBR)就可以满足要求。

　　有的汽车部位如发动机罩下，温度不断提高，必须改用氟橡胶，用普通橡胶已不能达到要求。

　　对于满足汽车新型制冷剂(1，1，1，2-四氟乙烷)空调系统的O型圈，建议使用过氧化物硫化体系的氢化丁晴比较适合。

　　值得引起重视的是由于现代汽车为提高燃油燃烧效率，而在燃油中添加胺类化合物(如丁二酰胺)作为粘度调节剂，应使用耐胺碱的专用氟胶，用一般氟胶不行，以缓解燃油对金属配件的腐蚀。

汽车用的密封O型圈，除了在胶料选材上重视，还有的是在模具开发、模具加工精度上不断提高，如45度分型面模具，无飞边模具，以及注射成型技术，应加大力度研发，赶上国际*。